有知情人士向億邦動力網(wǎng)爆料,百世集團也即將通過旗下深度分銷平臺百世店加入無人貨架戰(zhàn)場。
圖為百世旗下微信公眾號“BSTtest”的相關(guān)截圖
億邦動力網(wǎng)隨后查看了百世店加、百世鄰里等官方微信號,均未找到“貨架”入口,但卻在百世店加旗下的另一個公眾號“BSTtest”中發(fā)現(xiàn)了一點“痕跡”。該公眾號中設(shè)有入口“XX具體貨架頁面”,點擊進入后,頁面顯示“貨架暫時無法收款”,而頁面中出現(xiàn)的“WOWO”字樣也疑似貨架的落地地點——百世集團在去年收購的WOWO便利店。
為此,億邦動力網(wǎng)聯(lián)系了百世店加的相關(guān)負(fù)責(zé)人。其中一位表示,百世確實在籌備無人貨架業(yè)務(wù),目前正在公司內(nèi)部進行小范圍試水,但未對外落地,暫時也沒有對外推廣計劃;而另一位負(fù)責(zé)人則表示,貨架僅供公司員工使用,是“公司內(nèi)部的事情”。
2017年,各品牌無人貨架相繼涌現(xiàn),如今早期玩家領(lǐng)蛙投靠了便利蜂、番茄便利奔向果小美、51零食賣身猩便利、七只考拉項目停擺……無人貨架領(lǐng)域在不到一年的時間就經(jīng)歷了一番風(fēng)起云涌。洗牌過后,不僅京東到家、餓了么、每日優(yōu)鮮等紛紛進場,順豐、中通也緊隨其后入了局。
去年11月,順豐集團官方微博發(fā)布了一組圖片,稱其已推出企業(yè)員工零食福利平臺“豐e足食”,以深圳為試點,未來向全國推廣。今年2月又有消息稱,中通快遞旗下中通商業(yè)也與考拉便利達(dá)成戰(zhàn)略合作,正式入局無人貨架市場……如此看來,綜合供應(yīng)鏈服務(wù)商向終端延伸的案例已經(jīng)不止一個,百世進軍無人貨架也不無可能。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,以物流為基礎(chǔ)的綜合供應(yīng)鏈服務(wù)商入局無人貨架是有跡可循的。首先,企業(yè)資源可以最大化利用,快遞網(wǎng)絡(luò)、倉儲網(wǎng)絡(luò)遍及全國,可以支持無人貨架的運營,迅速補貨。同時,相比建立獨立便利店如嘿客等,無人貨架離用戶更近,成本更低,企業(yè)可以更有效地抓住線上與線下的連接點。
不過,上述人士也表示,加盟式的物流服務(wù)商在運營貨架時也面臨著管理方面的挑戰(zhàn),而且通過無人貨架獲得的高價值末端數(shù)據(jù),其對于這類企業(yè)的核心價值究竟在哪,也尚待討論。
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